Un interesantísimo documental sobre la hipotética construcción de un tren de alta velocidad que uniría las ciudades de Nueva York y Londres-París, a través de un túnel transatlántico de 5.000 Kilómetros de longitud bajo el Océano Atlántico. Una idea que hoy se desenvuelve en el umbral de la ciencia ficción, pero que en esencia, no está del todo fuera del alcance de la ciencia y tecnologías actuales.
Video: 4:20. English. Fuente: National Geographic.
Groenlandia, con una superficie de unos 2,2 millones de Kilómetros cuadrados, se nos presenta como el uno de los últimos grandes santuarios marinos. Ballenas beluga -los canarios del mar-, o narvales -los unicornios del mar-, forman parte de este paisaje indescriptible. Otras tantas especies han permanecido ajenas a los ojos del hombre, bajo la superficie del hielo, durante millones de años, y ahora, por efecto del calentamiento global, ven amenazada su pervivencia.
Oficialmente se atribuye la primera expedición al Polo Norte a los exploradores estadounidenses Robert Edwin Peary y Matthew A. Henson, en 1909. Desde entonces, la presencia científica en las aguas del Océano Ártico y en el Mar de Groenlandia se ha hecho cada vez más patente. En estas imágenes pueden apreciarse los trabajos de investigación de los batiscafos rusos Mir I y Mir II.
Los antecedentes del batiscafo se remontan a la invención de la batisfera. Ésta última, diseñada por el científico norteamericano Beebe en 1931, carece, a diferencia de la primera, de sistema de propulsión y no es, en esencia, más que un receptáculo esférico habitable diseñado para la observación submarina, que pende de un cable de acero desde un buque en superficie. No obstante, el batiscafo aún debió nutrirse, antes de su invención, de otras tecnologías complementarias que no tardarían en llegar.
Auguste Piccard -inmortalizado por George Remi, en la figura del Profesor Tornasol de las célebres historias de cómic "Las aventuras de Tintín", culminó el 18 de agosto de 1932, junto al físico belga Cosyns, un vuelo en globo dotado de cabina presurizada. Sería el propio Piccard quien incorporase su cabina presurizada a un submarino en 1937. Había nacido el batiscafo. Tras la primera prueba, en el Archipiélago de Cabo Verde, en 1948, se sucedieron otras en las que sucesivamente se superaban cotas más bajas de profundidad. Será el 23 de enero de 1960 cuando su hijo, Jacques Piccard, junto a Don Walsh, logren, a bordo del "Trieste", alcanzar el punto más profundo del planeta -10.970 m.-, situado en la Fosa de las Marianas. Esta hazaña aún no ha sido superada por ningún otro ser humano.
Un documental dedicado al gran tiburón blanco de Sudáfrica. Al no sobrevivir en cautividad, se desconcen sus hábitos. Los investigadores Peter y Stefania Lamberti desentrañan algunas de sus costumbres. Léjos de su imagen impulsiva como especie, se nos presentan como seres tremendamente cautelosos.
Un ameno documental que ilustra algunos aspectos de la vida de las tortugas laud, mordedoras y verdes y su migración, de más de 900 kms., a lo largo de la franja costera entre Sudáfrica y Kenia. Más antiguas que los dinosaurios, su presencia en el planeta, desde el triásico, se enfrenta ahora a un futuro incierto, cercano a la extinción, a causa de su pesca desaprensiva. Se incluye una importante recomendación a los submarinistas que, sin saberlo, suelen retenerlas durante la inmersión pudiendo provocar su muerte por asfixia.
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Desde esta página, aún en fase de elabora- ción, os envío un cordial saludo. Con ella aspiro, con más entusiasmo que habilidad en el uso de este medio, a ilustrar, a través de enlaces de interés, alguno de los múltiples tópicos en torno al sorprendente mundo del mar. Cuento con vuestra colaboración para enriquecerla. Espero que el resultado sea de vuestro agrado.
From this site, still under construction, I wish you my best regards. It’s my intention, using more enthusiasm than skill managing these means, to illustrate, by interesting web links, some of the multiple topics surrounding the astonishing sea world. I’m relying on your help to make it richer. I hope the result will be to your liking.
Da questa pagina, ancora in fase di elaborazione, vi invio un cordiale saluto. Il mio intento attraverso di essa, più con entusiasmo che con abilità nell'impiego di questo mezzo, è quello di illustrare, tramite link d'interesse, qualcheduno dei molteplici topici riguardante il sorprendente mondo del mare. Conto sulla vostra collaborazione per arricchirla. Spero che il risultato sia di vostro gradimento.
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El hombre, desde sus orígenes, ha estado en contacto con el mar por múltiples motivos. Los primeros testimonios de los que se disponen sobre la práctica del buceo se remontan a 2.000 años a. C. en Perú.
Dos hitos han conformado en la historia contemporánea la nueva forma de relación entre el hombre y el mar. De una parte, la invención del submarino en 1885, por el Teniente de Navío español Isaac Peral. De otra, la de la escafandra autónoma, por el también Teniente de Navío francés Jacques Ives Cousteau y el Ingeniero Emile Gagnan, en junio de 1942.
«Todavía vacilante, el niño titubea sobre la playa; se dirige absorto hacia el mar que ve por primera vez. Sorprendido, se para de repente: la primera ola del mar viene a romper a sus pies en un susurro. Sus ojos se fijan a lo lejos, grandes, abiertos sobre lo que oculta el horizonte. Esta revelación del infinito la he leído en la mirada perdida de mis hijos; yo la he experimentado también, y ella ha motivado mi vida sin saberlo».
Jacques Cousteau
Video: 00:26. English. Cousteau Org.
Cousteau: Prueba de la primera escafandra autónoma.